つま恋練習走行

本日はダメパパ仲間（笑）のKさんとつま恋で練習走行。
今日はスプロケを変更しての走行テストである・・・と言っても、まだ純正以外ではフロントとリアを一枚づつしか持ってないんで、まだ大したセッティングは出来ないけどね。
まずは身体を慣らす為に今までのセッティングのままで走行。
最初は路面が濡れていた為に必要以上に怖がってしまい、全然ダメ。

しかし、路面が乾いてからは絶好調！
前回のベストタイムである41秒台でコンスタントに走行できたのである。

何でだろう？
変更点といえば前回のレースで使ったタイヤBSのBT-601SSである。
それまでは購入時に付いていたOEMタイヤだったんで、その違いも大きいのかも。
・・・とはいえ、スプリント2本と耐久4時間を走った後なんで美味しい部分は既にないはずだけどね（苦笑）。

Kさんも前回のベストである43秒ペースでずっと走れている。
たまに42秒台に入ることも！
順調にレベルUPしているなぁ。

オレサマとしてもまだ負けるわけにはいかないんで、全力走行！
一回だけ40秒台(40.907)も出せ、満足満足。

しかし、S字でミスり、縁石でジャンプ！
そのままコース外のグリーンへと飛び出してしまった。
フロントブレーキは強くかけれないんで、リアブレーキで何とか減速したが、正面からクラッシュパッドに軽く接触。
そして立ちゴケのようにコロンと横になってしまったのであった。

身体もマシンもダメージは全然無かったとはいえ、久しぶりの転倒である。
（去年末のタイヤが新品だった為の転倒は除かせて・・・）

攻め込みすぎたっていうより、ミスでの転倒。集中力の持続が課題だな。

午後からはスプロケのセッティングを変更。
まずはフロントを1Tロングに・・・うわ、思いっきり変わったぞ（当たり前）。
走り方を変更して合わせようとしたが、全然ダメ。

さらにそんなことしている時に重大なミスをしていたオレサマ。
リアのホイールを止めているナットがない！

どうやらチェーン調整に夢中で仮止め状態で走行してしまったらしい。＞オレサマ

流石にボルトがない状態で走行は危険。
今日は諦めるかなぁ・・・と思っているとKさんが他のライダーさんからボルトを借りてきてくれたのであった。

本当にありがとう！！＞貸してくれた人
すぐに借りに動いてくれたKさんにも感謝である。

しかし、予備パーツを準備していないところが壊れたり、無くなったりするなぁ（苦笑）。

気を取り直してセッティングの続き。

やっぱ地道にってことで今度はリアを変更して、もう少しショートにふってみた。
ふむ、まだイマイチ慣れないが、これなら行けるか？

しかし、午後は走行台数が増え、クリアラップが取りづらい。
さらにタイヤがヘタってきた感じもある。
午前中はリアだけだったが、低速のヘアピンだと時々フロントまで流れる（苦笑）。

Kさんの走行中を見ていてもたまにスライドしている様子が見れる。転ばすにうまく立て直しているけど。
まぁ、林道仲間でもあるKさんだけにタイヤに頼る走り方はしていないから、けっこう安心である。

余談だが、「転ばない為の技術」を磨くには、やはりオフは最適だと思う。
・・・「速く走る為の技術」となるとまた別かも知れないけどね。

今回はその中でもある程度、41秒台でコンスタントに走れた。
ベストタイムこそ41.110だったが、まだ詰めれる要素が残っているだけに、このセッティングでもう少し走ってみる予定である。

タイヤ交換は・・・次のレース前までは我慢だ（苦笑）。

しかし、今日の強風はすごかった。
何が凄いって、ストレートが向かい風なんで、ミニバイクでスリップストリームが体感できた（笑）。
風の力って凄いなぁ。