サンバ！サンバ！ワーゲンサンバー～♪

朝からフットサル。
久しぶりにTさんやMさんと会えた……最近ずっとサボってたからなぁ。
久しぶりにボールを蹴ったが、思ってたよりもマシなレベルでプレーできたかな。
ゴールもそこそこ決めれたので気持ちよく楽しめた。

帰り道の中古車屋でワーゲンバスっぽく改造してあるサンバーを発見。
値段が安さが気になったので、夕方、嫁と近くに行ったついでに見学。
H10年式で11万km走っているが、外装は改造してあるだけに悪くない。
内装はシートがくたびれてそうだが、カバーをすればごまかせそうな感じである。
嫁はATであることと外装のかわいさに結構気にいっている様子だ。

これならトランポとしても、ミニバイククラスなら問題ない。
748は運転席と助手席の間にあるサイドブレーキが邪魔しそうだが、どうだろうか？

とりあえず今度、中古車屋の友人に相談してみよっと。

コメント 5

サンバークラシックですね。
嫁を騙・・・説得するのに充分なカワイサをもつトランポですね。
旧規格サイズのサンバーはミッションに重大な不具合を抱えているので気をつけてください。
748も斜めにすればきっと入りますよ。
by 滅入るマン (2005-10-05 21:57) 

あのカワイサなら、トランポでナンパも可能！（やりません）
ECVTですね。ちょっとネットで調べただけでも壊れやすいといった情報は得ました。確かに距離を走っているだけに不安要素です。
まぁ、まだ買うと決まったわけじゃないんですが、あのデザインの良さにクラクラきちゃいました。
by なべ (2005-10-05 23:04) 

正確にはCVTではなくて電磁クラッチ？がヤバイらしいです。
近所の板金屋のオヤジも「サンバーはクラッチが（略）」と言っておりました。
確かにあのデザインはカワイイです。多分ですが車高も標準車より低いはずです。バイクを載せる人にはヨダレ物の車ですね。

でもATのサンバーの非力さは覚悟して下さい。本宮山の坂を上る時のスピードは原付スクーター以下です（泣）
by 滅入るマン (2005-10-05 23:52) 

ふむふむ、電磁クラッチがカッコいいのですね（違）。
しかし、クラッチの寿命はどうやってみれば良いのだろう？
運勝負か？（苦笑）
まぁ、スーパーチャージャー仕様と違うので、馬力がない分持ってくれると信じています。
登り坂で走らないのには耐えられるかなぁ……？
by なべ (2005-10-07 00:06) 

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by 山田 (2015-01-06 18:32)